据调查40%的交通事故与“远光灯”有关，常规（被动）反光标识牌必须使用远光灯，才能看清标识牌内容，江西发光标志，而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光，使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率，有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。
标准参与起草人刘干先生介绍说，交通发光标志，太阳能在低能耗交通安全产品中的应用，通过公路科学研究院课题评审，并进入推广阶段。太阳能与led的---结合，具有交通安全产品的产业---大趋势。由于交通安全产品（设施）具有野外分散使用、醍目发光的特性，太阳能led光源的信号灯、标志产品使之经济、节能、方便、适用。随着匀光板、高功率led等技术的实际应用，为太阳能交通安全产品（设施）的普及又将提供实际作用。
南京赛康交通安全科技股份有限公司适时推出主动发光交通标志，能够全天候满足各种道路使用者的信息视认需求，具有高亮度、高寿命、低能耗等优点，相较于传统的交通标志可以提升60以上视认距离，为车辆驾驶员提供更为充足的操作时间，led主动发光交通标志牌能够在雨、雾、霾等---气候条件下，解决驾驶员视线不清导致的---，起到警示作用。主动发光标志牌的发展无疑是交通行业的一个提升，切实解决了普通标志牌存在的问题可以杜绝车辆远光灯的使用危害，避免因驾驶员在低能见度下由于视认距离不足而引发的交通事故。
◆显示模组
（1）、显示模组设计
a、显示板主要用于显示汉字、英文、符号、图形等。单元模组为48*48pixels，单元模组显示板面尺寸：1.066m*1.066m，像素点间距33.33mm。
b、led视认角为300，道路发光标志，红色led采用美国hp生产铝、铟|、磷（alingap）；四元素管。绿、蓝色led采用日本日亚（nichia）生产的氮化管。显示单元采用模块化设计，每个单元由24个8×8点阵像素的模组组成，像素点间距33.33mm。
c、像素模组是集驱动、显示于一体的结构，发光标志牌，具有防水、防尘、防腐蚀的野外型组件结构，采用恒电流驱动方式，具有过流、过热保护功能。
d、显示单元内集成电路均采用高---性连接方式，以适应---环境要求。
道路发光标志-江西发光标志-南京赛康由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）位于南京市秦淮区三才大厦2号楼9、10楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前赛康在交通安全标志中享有---的声誉。赛康取得商盟，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。赛康全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz294764a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/205069261.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号